2026年8月24日，小鹏汽车官宣了一条消息：旗下人形机器人业务完成首轮超9亿美元融资，投后估值超63亿美元（约430亿元人民币）。IDG资本领投，高榕创投参投，腾讯和阿里巴巴也同时入场。 430亿，首轮，还没量产。 一个季度前，它石智航融了4.55亿美元已经被视为行业高点。小鹏直接把纪录翻倍刷新。一家还没正式卖出一台机器人的公司，首轮估值就接近小鹏集团港股总市值的一半。 车企们，为什么集体跑去“造人”了？ 车真的卖不动了 最直接的原因，藏在冰冷的销量数据里。 2026年1至5月，全国乘用车累计零售715万辆，同比下降19%。2025年全年已经跌了8.2%，创下近十年最大跌幅。更扎心的是利润——2026年一季度，汽车行业利润率已降至3.2%。2025年全年是4.1%，已经是2015年以来的新低。一年跌一个点，再跌下去就跟制造业的平均水平越拉越远了。 新车上市越来越密——仅2026年1至5月