AI时代，手工技艺会不会被替代？走进第48届世界技能大赛，汽车技术、混凝土建筑、时装设计项目给出现实答案：AI可辅助制图、可诊断故障，却复刻不了毫米级手感、现场应变能力与独有审美表达。AI做辅助，手工守匠心，人机协同，为技能发展开辟更广阔未来。

汽车技术

记者唐蕾：敲不动了，我刚刚试了一下，其实还挺难的呀，手都酸了，为什么这个要完全靠纯手工来完成的？

汽车技术体验官 袁强：它可以用模具来去实现这个功能，也可以用AI的人工智能实现这个功能，但是对汽车来讲，要求是两毫米以内的一个凹陷，只能是慢慢通过手工把它敲出来，全是靠手感。

记者唐蕾：这个显示屏跟真实的比赛场景，是一个什么样的关系？

汽车技术体验官 袁强：截取了比赛的一个内容——驱动电机模块在这个地方做展示，更容易熟悉整个汽车是怎么样的构造。当AI的技术越来越提升，它会给到更精准的一些判断，维修技师就更容易、更方便找出来故障。但是，不管是零部件的更换也好，或者说线路的查找也好，还是需要人来操作，解决故障还是要靠人。

混凝土建筑

记者唐蕾：扎钢筋项目，是混凝土一个最基础的项目，也就是盖房子第一步，你操作起来就是非常流畅，只用了3秒钟左右。

混凝土建筑体验官 宋星佑：其实就是绑扎的精度和速度。现在机器人在工地上不是很好做，环境比较复杂，不好行走。如果是人去绑扎是看手感跟熟练度，有两三秒就一个扣，或者慢一点的话四五秒一个扣。

时装设计

记者 唐蕾：每个卷卷得不是很均匀，我发现它的四个角，其实是很难完全一致的。

时装技术体验官洪木芳：因为盘扣有，凹、绕、盘、包、编、缝，多种手法，有的还有镶嵌，镶嵌棉花在里面，可以做胸针、纽扣、发夹，还可以做挂件，

记者唐蕾：根据自己的审美和感觉可以DIY成很多样式。但是现在AI可以帮我们制图，帮我们设计。

时装技术体验官洪木芳：是可以，但是没有办法凹成实物出来，实物必须靠我们手工去制作。

世赛现场，记者发现了三个高频词，那就是审美、手感和经验，做盘扣凭的是走线间的东方审美，捆扎钢筋靠的是千锤百炼的精准手感，检修汽车用的是日积月累的实战经验，在AI飞速发展的当下，手搓的魅力依旧无可替代，手搓加AI，将为技能打开更广阔的未来。